Inyector de combustible Caterpillar serie 35A
Diseño y operación de ingeniería
Estos inyectores de combustible están diseñados en torno a la arquitectura HEUI (inyector unitario electrónico hidráulico) o MEUI (inyector unitario electrónico accionado mecánicamente) según la variante, ofreciendo control de cantidad y sincronización de inyección modulados electrónicamente a altas presiones.
Características clave de ingeniería:
Presión de inyección: hasta 1600 bar (160 MPa)
Tamaño del orificio de la boquilla de pulverización: típicamente 0,2–0,8 mm
Configuración de la boquilla: orificio único, orificio múltiple, placa de orificio (según el diseño de la culata)
Resistencia del solenoide: variantes de baja impedancia (2–3 ohmios) o alta impedancia (13–16 ohmios)
Composición del material: Acero con alto contenido de carbono y superficies de desgaste revestidas de carburo para soportar ciclos de alta presión y estrés térmico.
Control de combustible: Control de solenoide modulado por ancho de pulso con mapeo de combustible ajustado por la ECU

Diseño y operación de ingeniería
Funcionalidad y papel en el rendimiento del motor
Los inyectores de combustible de la serie 35A garantizan:
Medición precisa de combustible en una amplia variedad de condiciones de carga del motor
Atomización mejorada para una mayor eficiencia de combustión.
Emisiones reducidas (NOx, PM) mediante un patrón de pulverización optimizado
Mayor vida útil del inyector gracias a conjuntos de émbolo y válvula de aguja endurecidos

Números de piezas y compatibilidad de los inyectores
N.º de pieza del inyector | Código de reemplazo | Motores compatibles | Notas |
7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Inyector OEM nuevo de fábrica |
392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Requiere actualización del código de ajuste del ECM |
20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | Pieza OEM para aplicaciones de nivel 1 |
20R1275 | 392-0214 | Motores de la serie 3500 | Remanufacturado según especificaciones CAT |
20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Estabilidad del rendimiento bajo cargas elevadas |