Enlace de oruga para excavadora china para Komatsu Caterpillar
Descripción
¿Cuáles son los dos tipos de cadena de oruga?
Existen dos tipos de cadenas para maquinaria pesada: cadenas secas y cadenas lubricadas. Como su nombre indica, la diferencia radica en la cantidad de lubricación de los pasadores y bujes de la cadena, lo que puede afectar el costo y el desgaste de la cadena con el tiempo.
¿Cuáles son los diferentes tipos de cadenas de oruga?
Las cadenas se pueden dividir en los siguientes tipos: selladas, selladas y engrasadas, selladas y lubricadas (también conocidas como autolubricantes).
Tipos de cadenas de oruga: cadenas secas vs. cadenas lubricadas
Las cadenas lubricadas son cadenas de oruga con lubricantes sellados permanentemente en el espacio entre el pasador y el buje. Estos sellos están diseñados para proporcionar una lubricación duradera y reducir el desgaste causado por la fricción en los pasadores y bujes. A diferencia de las cadenas secas, la lubricación es automática. Sin embargo, las cadenas lubricadas suelen ser más caras que las secas a corto plazo.
Por otro lado, las cadenas secas pueden fabricarse con grasa entre el pasador y los bujes, pero los sellos de estas cadenas suelen ser menos duraderos y pueden tener fugas con relativa facilidad. Algunas cadenas secas pueden venir selladas, pero no lubricadas. Con la mayoría de las cadenas secas, deberá lubricar regularmente los pasadores y bujes para evitar el desgaste, ya que la lubricación no es automática. Si bien las cadenas secas son más económicas que las lubricadas, experimentarán un desgaste significativo sin lubricación sellada y, con el tiempo, probablemente le costarán mucho dinero en repuestos.
Analizar componente
| El eslabón de la cadena ha recibido un tratamiento de endurecimiento especial que garantiza su alta resistencia y excelente resistencia a la abrasión y superficie endurecida por inducción. | El eje del buje ha sido carburado y templado en la superficie con frecuencia media, lo que garantiza su dureza razonable del núcleo y resistencia a la abrasión de las superficies internas y externas. | El eje del pasador se enfría en su superficie con una frecuencia media después del temple y revenido, lo que garantiza una resistencia de núcleo suficiente y resistencia al desgaste de las superficies internas y externas. | Los subconjuntos de conjuntos de eslabones de cadena lubricados, como los sellos de aceite, están hechos de marcas reconocidas a nivel mundial. Los sellos de aceite de alta calidad garantizan la máxima longevidad de los conjuntos de eslabones de cadena lubricados. |
Modelo que podemos suministrar
| Modelo | Estilo lubricado | Estilo seco | Peso |
| D31 | Lubricado Stype 43L | Estilo seco 43L | |
| D50 | Lubricado Stype 39L | Estilo seco 39L | |
| D65 | Lubricado Stype 39L | Estilo seco 39L | 650 kilos |
| D65EX-12 | Lubricado Stype 39L | Estilo seco 39L | 650 kilos |
| D85 | Lubricado Stype 38L | Estilo seco 38L | 750 kilos |
| D155 | Lubricado Stype 41L | Estilo seco 41L | 1100 kilos |
| D275 | Lubricado Stype 39L | 1516 kilogramos | |
| D3C | Lubricado Stype 43L | Estilo seco 43L | |
| D4D | Lubricado Stype 36L | Estilo seco 36L | |
| D6D | Lubricado Stype 39L | Estilo seco 39L | 650 kilos |
| D6H | Lubricado Stype 36L | Estilo seco 39L | 650 kilos |
| D7G | Lubricado Stype 38L | Estilo seco 38L | 750 kilos |
| D8N | Lubricado Stype 44L | Estilo seco 44L | 1180 kilogramos |
| D8L | Lubricado Stype 45L | 1200 kilos | |
| D9N | Lubricado Stype 43L | 1560 kilogramos | |
| D10 | Lubricado Stype 44L | 2021 kg | |
| D11N |
Línea de producción de cadenas de oruga
