Cargadora compacta de orugas Caterpillar (CTL) - Piezas del tren de rodaje - Rodillo de oruga - Rodillo portador - Piñón

Mantenimiento del tren de aterrizaje:

A continuación se detallan algunas prácticas de mantenimiento que pueden ayudar a reducir el desgaste:

• Mantenga la tensión o la comba adecuadas de la vía:
• La tensión correcta en las máquinas de orugas de goma más pequeñas es de aproximadamente ¾” a 1”.
• La tensión correcta en máquinas de orugas de goma más grandes puede llegar a ser de hasta 2 pulgadas.
• Ancho de vía

Tensión y comba de la vía

El factor más importante y controlable en el desgaste del tren de rodaje es la tensión o holgura correcta de las orugas. La holgura correcta para todas las unidades de orugas de goma de miniexcavadoras pequeñas es de 1 pulgada (+ o - ¼ de pulgada). Las orugas tensas pueden aumentar el desgaste hasta en un 50 %. En grandes orugas de goma de alrededor de 80 caballos de fuerza, una holgura de ½ pulgada resulta en una tensión de cadena de oruga de 5600 libras medida en el ajustador de oruga. La misma máquina con la holgura de oruga sugerida resulta en una tensión de cadena de oruga de 800 libras medida en el ajustador de oruga. Una oruga tensa magnifica la carga y produce mayor desgaste en el contacto entre el eslabón y el diente de la rueda dentada. También se produce un mayor desgaste en el punto de contacto entre el eslabón de la oruga y la rueda guía, y entre el eslabón de la oruga y el rodillo. Mayor carga significa mayor desgaste en todo el sistema del tren de rodaje.

Además, una pista estrecha requiere más potencia y más combustible para realizar el trabajo.

Siga estos pasos para ajustar la tensión de la vía:

• Mueva la máquina hacia adelante, lentamente.
• Deje que la máquina se detenga.
• Un eslabón de la vía debe estar centrado sobre el rodillo portador.
• Coloca una regla recta sobre la vía desde el rodillo portador hasta la rueda tensora.
• Mide la comba en el punto más bajo.

Ancho de vía

El ancho de la oruga es importante. Seleccione las orugas más estrechas posibles para su máquina. La oruga suministrada por el fabricante se ha elegido porque optimiza el rendimiento de esa máquina en particular. Asegúrese de que la oruga proporcione la flotación necesaria.

Las orugas anchas utilizadas en superficies duras aumentan la carga sobre el sistema de eslabones y pueden afectar la retención de los mismos en la oruga de goma. Una oruga más ancha de lo necesario también incrementa la tensión y la carga sobre las ruedas guía, los rodillos y las ruedas dentadas. Cuanto más ancha sea la oruga y más dura la superficie bajo ella, más rápido se desgastarán las bandas de rodadura, los eslabones, los rodillos, las ruedas guía y las ruedas dentadas.

Pendientes

Al trabajar cuesta arriba en una pendiente, el peso del equipo se desplaza hacia atrás. Este peso se traduce en una mayor carga sobre los rodillos traseros, así como en un mayor desgaste de los eslabones de la oruga y los dientes de la rueda dentada en el lado de la transmisión delantera. Al retroceder cuesta abajo, también habrá cierta carga sobre el tren de rodaje.

Lo contrario ocurre al trabajar cuesta abajo. En este caso, el peso se desplaza hacia la parte delantera de la máquina. Esto afecta a componentes como los eslabones de la oruga, el rodillo y la superficie de la banda de rodadura de la rueda tensora, ya que se les aplica una carga adicional.

Al retroceder cuesta arriba, el eslabón de la oruga gira contra el lado de la marcha atrás del diente de la rueda dentada. Esto genera una carga y un movimiento adicionales entre el eslabón y los dientes de la rueda dentada, lo que acelera el desgaste de la oruga. Todos los eslabones, desde la parte inferior de la rueda tensora delantera hasta el primer eslabón en contacto con los dientes de la rueda dentada, están sometidos a una carga elevada. Además, se genera peso adicional entre los eslabones de la oruga, los dientes de la rueda dentada y la superficie de la banda de rodadura de la rueda tensora. Esto reduce la vida útil de las piezas del tren de rodaje, como las ruedas dentadas, los eslabones, las ruedas tensoras y los rodillos.

Al operar la máquina en una ladera o pendiente, el peso se desplaza hacia el lado de la pendiente, lo que provoca un mayor desgaste en piezas como las bridas de los rodillos, la banda de rodadura de las orugas y los laterales de los eslabones. Cambie siempre el sentido de trabajo en pendientes para mantener el desgaste equilibrado entre ambos lados del tren de rodaje.