Según los analistas, la inversión en infraestructura para impulsar el crecimiento económico desmiente las difamaciones de Pekín que, según afirman, constituyen una trampa de deuda.
Según los analistas, los proyectos llevados a cabo en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, propuesta por China, han impulsado el desarrollo económico de Sri Lanka, y su éxito ha desmentido las falsas afirmaciones de que la ayuda está endeudando excesivamente a los países.
Contrariamente a la narrativa difundida por los críticos de Pekín sobre una supuesta trampa de deuda, la ayuda de China se ha convertido en un motor para el crecimiento económico a largo plazo de los países que participan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta, según los analistas. En Sri Lanka, los proyectos de la Ciudad Portuaria de Colombo y el Puerto de Hambantota, así como la construcción de la Autopista del Sur, se encuentran entre las principales iniciativas asociadas con el programa de fomento de infraestructuras.
El puerto de Colombo ocupó el puesto 22 en la clasificación mundial de puertos de este año. Registró un crecimiento del 6 por ciento en el volumen de carga manejada, alcanzando un récord de 7,25 millones de unidades equivalentes a veinte pies en 2021, según informaron los medios de comunicación citando a la Autoridad Portuaria de Sri Lanka el lunes.
El director de la autoridad portuaria, Prasantha Jayamanna, declaró al Daily FT, un periódico de Sri Lanka, que el aumento de la actividad era alentador y que el presidente Gotabaya Rajapaksa había expresado su deseo de que el puerto entrara en el top 15 de la clasificación mundial para 2025.
Colombo Port City está concebida como un destino residencial, comercial y empresarial de primer nivel en el sur de Asia, y China Harbour Engineering Company está llevando a cabo las obras, incluida la construcción de una isla artificial.
"Estos terrenos ganados al mar le dan a Sri Lanka la oportunidad de rediseñar el mapa y construir una ciudad de proporciones y funcionalidad de clase mundial, y competir con Dubái o Singapur", declaró a los medios Saliya Wickramasuriya, miembro de la Comisión Económica de la Ciudad Portuaria de Colombo.
Gran ventaja
En lo que respecta al puerto de Hambantota, su proximidad a las principales rutas marítimas supone una gran ventaja para el proyecto.
El primer ministro de Sri Lanka, Mahinda Rajapaksa, agradeció a China "su enorme y prolongado apoyo al desarrollo económico y social del país".
Mientras el país intenta recuperarse de los efectos de la pandemia, los críticos de China han vuelto a afirmar que Sri Lanka está siendo endeudada con préstamos costosos, y algunos califican los proyectos con ayuda china de elefantes blancos.
Sirimal Abeyratne, profesor de economía en la Universidad de Colombo, declaró al China Daily que Sri Lanka abrió su mercado de bonos a la inversión extranjera en 2007, y casi al mismo tiempo comenzó a obtener préstamos comerciales, "que no tienen nada que ver con los préstamos chinos".
Según datos del Departamento de Recursos Externos de Sri Lanka, China representó el 10% de la deuda externa de Sri Lanka, que ascendía a 35.000 millones de dólares en abril de 2021. Japón también representó aproximadamente el 10%. China es el cuarto mayor prestamista de Sri Lanka, después de los mercados financieros internacionales, el Banco Asiático de Desarrollo y Japón.
El hecho de que China haya sido señalada específicamente en la narrativa de la trampa de la deuda de los críticos demuestra hasta qué punto están tratando de desacreditar a China y los proyectos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en la región de Asia-Pacífico, dijo Wang Peng, investigador del Centro de Estudios Americanos de la Universidad de Estudios Internacionales de Zhejiang.
Según el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional, un país supera el umbral de peligro si su deuda externa excede el 40 por ciento del producto interno bruto.
"Se destacó ampliamente la capacidad de Sri Lanka para desarrollarse como un centro logístico y marítimo regional para aprovechar los beneficios de la Iniciativa de la Franja y la Ruta", escribió Samitha Hettige, asesora de la Comisión Nacional de Educación de Sri Lanka, en un comentario publicado en Ceylon Today.
Fecha de publicación: 18 de marzo de 2022
