CARGADORA COMPACTA DE ORUGAS CATERPILLAR (CTL) Piezas del tren de rodaje Rodillo de oruga Rodillo portador Rueda dentada

Mantenimiento del tren de aterrizaje:

A continuación se presentan prácticas de mantenimiento que pueden ayudar a reducir el desgaste:

• Mantenga la tensión adecuada de la oruga o el hundimiento de la misma:
• La tensión correcta en máquinas con orugas de caucho más pequeñas es de aproximadamente ¾” a 1”.
• La tensión correcta en máquinas con orugas de caucho más grandes puede ser de hasta 2”.
• Ancho de vía

Tensión y pandeo de la vía

El factor más importante y controlable en el desgaste del tren de rodaje es la tensión o hundimiento correcto de la oruga. El hundimiento correcto de la oruga para todas las unidades de orugas de goma de miniexcavadoras pequeñas es de 1” (+ o - ¼”). Las orugas ajustadas pueden aumentar el desgaste hasta en un 50%. En orugas grandes con orugas de goma en el rango de 80 caballos de fuerza, un hundimiento de la oruga de ½” resulta en 5600 libras de tensión de la cadena de la oruga cuando se mide en el ajustador de la oruga. La misma máquina con el hundimiento de la oruga sugerido resulta en 800 libras de tensión de la cadena de la oruga cuando se mide en el ajustador de la oruga. Una oruga ajustada magnifica la carga y aumenta el desgaste en el contacto del eslabón y los dientes de la rueda dentada. También se produce un mayor desgaste en los puntos de contacto del eslabón de la oruga con la rueda guía y del eslabón de la oruga con los rodillos. Más carga significa mayor desgaste en todo el sistema del tren de rodaje.

Además, una pista estrecha requiere más caballos de fuerza y ​​más combustible para realizar el trabajo.

Siga estos pasos para ajustar la tensión de la pista:

• Mueva la máquina hacia adelante, lentamente.
• Deje que la máquina se detenga.
• El eslabón de la oruga debe estar centrado sobre el rodillo portador.
• Coloque un borde recto sobre la pista desde el rodillo portador hasta la rueda tensora.
• Mida la curvatura en el punto más bajo.

Ancho de vía

El ancho de vía marca la diferencia. Seleccione las orugas más estrechas posibles para su máquina. Se ha elegido la oruga proporcionada por el fabricante original para su máquina porque optimiza su rendimiento. Asegúrese de que la oruga proporcione la flotación necesaria.

Las orugas anchas utilizadas en superficies duras sobrecargan el sistema de eslabones y pueden afectar la retención de los eslabones en la oruga de caucho. Una oruga más ancha de lo necesario también aumenta la tensión y las cargas en las ruedas guía, los rodillos y las ruedas dentadas. Cuanto más ancha sea la oruga y más dura sea la superficie bajo la oruga, más rápido se desgastarán las bandas de rodadura, los eslabones, los rodillos, las ruedas guía y las ruedas dentadas.

Pendientes

Al trabajar cuesta arriba, el peso del equipo se desplaza hacia la parte trasera. Este peso se traduce en una mayor carga sobre los rodillos traseros, así como en un mayor desgaste de los eslabones de la cadena y los dientes de la rueda dentada del lado de la transmisión delantera. Al descender la pendiente en reversa, el tren de rodaje soporta cierta carga.

Al trabajar cuesta abajo, ocurre lo contrario. En este caso, el peso se desplaza hacia la parte delantera de la máquina. Esto afecta componentes como los eslabones de la oruga, el rodillo y la banda de rodadura de la rueda guía, ya que la carga adicional recae sobre ellos.

Al subir una pendiente en reversa, el eslabón de la cadena gira contra el lado de reversa del diente de la rueda dentada. Además, se genera una carga y movimiento adicionales entre el eslabón y los dientes de la rueda dentada. Esto acelera el desgaste de la cadena. Todos los eslabones, desde la parte inferior de la rueda guía delantera hasta el primer eslabón en contacto con los dientes de la rueda dentada, están sometidos a una carga elevada. Además, se aplica peso adicional entre los eslabones de la cadena, los dientes de la rueda dentada y la superficie de rodadura de la rueda guía. La vida útil de las piezas del tren de rodaje, como las ruedas dentadas, los eslabones, las ruedas guía y los rodillos, se reduce.

Al operar la máquina en una ladera o pendiente, el peso se desplaza hacia el lado más bajo del equipo, lo que provoca un mayor desgaste en piezas como las bridas de los rodillos, la banda de rodadura y los laterales de los eslabones de la oruga. Cambie siempre la dirección de trabajo en pendientes para equilibrar el desgaste entre los laterales del tren de rodaje.