Segmento de rueda dentada Caterpillar Komatsu y Shantui

Piñonesy los segmentos siempre deben correr en línea con elcadenaSi el piñón o el segmento están desgastados, las puntas de la corona dentada se afilarán. Esto se debe a la holgura entre los pasadores y los bujes. Otro patrón de desgaste común en piñones y segmentos es el desgaste lateral. Esto se debe, entre otras cosas, a guías de cadena desgastadas, una torsióntren de aterrizajeo un guiado deficiente de la rueda delantera. También puede deberse a la filtración de materiales duros entre los bujes y el piñón, o a una alineación incorrecta. Para limitar el desgaste por la infiltración de tierra (empaquetadura), realizamos muescas de arena en nuestros piñones.

A veces, las ruedas dentadas o segmentos de la máquina están afilados, pero los eslabones de la oruga parecen estar en buen estado. Con frecuencia nos preguntan si aún es necesario cambiar las ruedas dentadas. La única razón por la que una rueda dentada se afila es el aumento del paso de la cadena. Un aumento del paso crea más holgura entre el pasador y el buje. Como resultado, el buje de la cadena ya no gira en línea con la parte hueca de la rueda dentada. Esto provoca desgaste en las ruedas dentadas y las puntas se afilan. Por lo tanto, nunca reemplace solo la rueda dentada. Si es necesario reemplazar la rueda dentada de una excavadora con cadenas secas, también deben reemplazarse los eslabones de la oruga, y viceversa.

Debido a que las excavadoras realizan mucho trabajo móvil, necesitan cadenas lubricadas con aceite en combinación con segmentos. El desgaste de los segmentos suele localizarse en la cavidad entre las puntas de los segmentos. El paso solo puede aumentar cuando la cadena lubricada con aceite presenta fugas, y las puntas de los segmentos se afilan. Si la cadena lubricada con aceite no presenta fugas, es recomendable reemplazar los segmentos antes de que finalice el ciclo; de esta manera, el tren de rodaje puede utilizarse durante cientos de horas más.