komatsu Hitachi Caterpillar Kato Kobelco Daewoo hyundai Sumitomo Sanyi Válvula solenoide

¿Cómo determinar si la válvula solenoide de la excavadora es buena o mala?

1. Determine si la válvula solenoide y2 está bien cerrada.Retire los dos tubos de aceite que conducen a la válvula solenoide y2 en el motor, bloquee los dos puertos de aceite en el extremo del motor con dos tapones y luego opere el mecanismo del cabrestante principal.Si funciona normalmente indica que la falla proviene de que la válvula solenoide y2 no está bien cerrada;Si aún es anormal, es necesario revisar sus partes.

2. Determine si hay algún problema con el bloqueo hidráulico.Primero ajuste los dos cilindros de cerradura.Si no funciona, retire el bloqueo para una inspección cuidadosa.Si no puede encontrar la causa, puede utilizar el candado ya preparado para realizar la prueba de instalación y descubrir la causa de la falla..Debido a que el bloqueo hidráulico del cabrestante auxiliar es el mismo que el del cabrestante principal, el bloqueo del cabrestante auxiliar también se puede tomar prestado y el método de reemplazar el cabrestante principal uno por uno se puede utilizar para identificar la calidad del cabrestante principal. bloqueo del cabrestante.Si no hay ningún problema con ambas cerraduras, pase a la siguiente revisión.

3. Compruebe qué tan rápido se alimenta y se rompe el aceite de la señal de freno.Las plataformas de perforación r-622 y r-825 producidas por Geotech.Se puede ajustar el flujo del aceite de señal, es decir, se puede ajustar el tiempo que tarda el cabrestante principal en liberar el freno.de.Por lo tanto, para los dos tipos de plataformas de perforación, el caudal del aceite de señal se puede ajustar a través de la válvula reguladora.Si la máquina sigue funcionando de forma anormal, compruebe si el tubo de aceite de la señal de freno está bloqueado.

4. Si estas piezas de inspección son normales, solo puede continuar revisando y desmontando el freno para ver si el pistón del freno se mueve suavemente en la carrera de trabajo y repararlo o reemplazarlo según la causa de la falla.