El más antiguoexcavadorasSon impulsados por fuerza humana o animal. Son embarcaciones de dragado que se utilizan para excavar profundamente en el fondo del río.baldeLa capacidad generalmente no es más de 0,2~0,3 metros cúbicos.
Shanghai anunció el miércoles el inicio de una excavación arqueológica en un lugar donde hubo un naufragio en la desembocadura del río Yangtze.
El naufragio, conocido como Barco Nº 2 en la desembocadura del río Yangtze, es "el más grande y mejor conservado, con el mayor número de reliquias culturales a bordo entre los hallazgos arqueológicos submarinos de China", dijo Fang Shizhong, director de la Administración Municipal de Cultura y Turismo de Shanghai.
El barco mercante, que data del reinado del emperador Tongzhi (1862-1875) en la dinastía Qing (1644-1911), se encuentra a 5,5 metros debajo del lecho oceánico en un banco de arena en el extremo noreste de la isla Hengsha en el distrito de Chongming.
Los arqueólogos descubrieron que el barco mide aproximadamente 38,5 metros de largo y 7,8 metros de ancho en su punto más ancho. Se detectaron 31 cámaras de carga, con "pilas de objetos de cerámica fabricados en Jingdezhen, provincia de Jiangxi, y cerámica de arcilla púrpura de Yixing, provincia de Jiangsu", según Zhai Yang, subdirector del Centro para la Protección e Investigación de Reliquias Culturales de Shanghái.
La Administración del Patrimonio Cultural Municipal de Shanghai comenzó a realizar un estudio del patrimonio cultural subacuático de la ciudad en 2011, y el naufragio fue encontrado en 2015.
El agua turbia, las complicadas condiciones del fondo marino y el intenso tráfico marítimo dificultaron la investigación y la excavación del barco, según Zhou Dongrong, subdirector de la oficina de salvamento del Ministerio de Transporte de Shanghái. La oficina adoptó la tecnología de excavación de túneles con escudos, ampliamente utilizada en la construcción de líneas de metro de Shanghái, y la combinó con un nuevo sistema compuesto por 22 vigas gigantes en forma de arco que penetrarán bajo el naufragio y lo extraerán del agua, junto con el lodo y los objetos adheridos, sin entrar en contacto con el casco del barco.
Un proyecto tan innovador "muestra el desarrollo colaborativo en la protección de China de sus reliquias culturales y la mejora tecnológica", dijo Wang Wei, presidente de la Sociedad Arqueológica China.
Se espera que la excavación concluya a finales de este año, cuando el naufragio completo se colocará en un barco de salvamento y se transportará a la orilla del río Huangpu, en el distrito de Yangpu. Allí se construirá un museo marítimo dedicado al naufragio, donde la carga, la estructura del barco e incluso el lodo adherido serán objeto de investigación arqueológica, declaró Zhai a los medios el martes.
Fang dijo que es el primer caso en China en el que se llevan a cabo simultáneamente excavaciones, investigaciones y construcción de un museo para un naufragio.
"El naufragio es una prueba tangible que ilustra el papel histórico de Shanghái como centro de transporte y comercio para Asia Oriental, e incluso para el mundo entero", afirmó. "Su importante hallazgo arqueológico amplió nuestra comprensión de la historia y dio vida a escenas históricas".
Hora de publicación: 15 de marzo de 2022
