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¿Cómo determinar si la electroválvula de la excavadora está en buen o mal estado?

1. Compruebe si la electroválvula y2 está bien cerrada. Retire los dos tubos de aceite que alimentan la electroválvula y2 en el motor y bloquee los dos orificios de lubricación en el extremo del motor con dos tapones. A continuación, ponga en marcha el mecanismo principal del cabrestante. Si funciona correctamente, esto indica que la falla se debe a que la electroválvula y2 no está bien cerrada; si sigue presentando anomalías, deberá revisar sus componentes.

2. Determine si hay algún problema con el bloqueo hidráulico. Primero, ajuste los dos cilindros del bloqueo. Si no funciona, retire el bloqueo para una inspección minuciosa. Si no encuentra la causa, puede usar un bloqueo prefabricado para realizar una prueba de instalación y así determinar la causa de la falla. Dado que el bloqueo hidráulico del cabrestante auxiliar es el mismo que el del cabrestante principal, también puede tomar prestado el bloqueo del cabrestante auxiliar y utilizar el método de reemplazar uno por uno el bloqueo del cabrestante principal para identificar la calidad del bloqueo del cabrestante principal. Si no hay problemas con ambos bloqueos, proceda con la siguiente verificación.

3. Compruebe la velocidad de alimentación y liberación del aceite de señal de freno. En las plataformas de perforación r-622 y r-825 fabricadas por Geotech, se puede ajustar el flujo del aceite de señal, es decir, el tiempo de liberación del freno del cabrestante principal. Por lo tanto, en ambos tipos de plataformas de perforación, el caudal del aceite de señal se puede ajustar mediante la válvula reguladora. Si la máquina sigue funcionando de forma anómala, compruebe si la tubería de aceite de señal de freno está obstruida.

4. Si estas piezas de inspección están normales, solo puede continuar revisando y desmontando el freno para ver si el pistón del freno se mueve suavemente en el recorrido de trabajo, y repararlo o reemplazarlo según la causa de la falla.