Sustituir componentes del tren de rodaje, como cadenas y rodillos, es una de las tareas más pesadas y de mayor riesgo en el mantenimiento de maquinaria. Debido al peso extremo y la alta tensión que implican, cualquier descuido, por mínimo que sea, puede provocar daños graves en el equipo o lesiones. Esta guía, elaborada por expertos de GT, describe los protocolos de seguridad fundamentales que debe seguir.
I. El kit de herramientas esenciales
Antes de empezar, asegúrate de tener el equipo adecuado:
Prensa hidráulica para orugas: Para la extracción e instalación segura de pasadores y casquillos.
Llave dinamométrica de precisión: Para garantizar que los pernos alcancen la precarga especificada.
Equipos de elevación (grúa o carretilla elevadora): Nunca intente mover conjuntos de cadenas (que pesan cientos de kilos) a mano.
EPI: Botas con puntera de acero, gafas de seguridad y guantes protectores resistentes.
II. La regla de oro para apretar los pernos
Los pernos flojos son la principal causa de fallas prematuras en el tren de aterrizaje. Recuerde: nunca apriete a ciegas.
1. Método de par más giro:
En primer lugar, apriete los pernos al par de apriete inicial especificado en su manual (por ejemplo, 300-400 Nm).
A continuación, apriete el perno 120 grados más (o 1/3 de vuelta). Este método aprovecha la deformación elástica del perno para crear una sujeción permanente y resistente a las vibraciones.
2. Limpie las roscas: Retire siempre la grasa, la suciedad y el óxido de los orificios de los pernos antes de la instalación para evitar lecturas de torque erróneas.
III. Funcionamiento seguro de la prensa de orugas
Una prensa de orugas genera decenas de toneladas de fuerza. Su uso inadecuado es extremadamente peligroso.
La alineación lo es todo: asegúrese de que el émbolo, el pasador y los troqueles estén perfectamente alineados en línea recta.
Mantenga un perímetro de seguridad: A excepción del operador, todo el personal debe mantener una distancia segura de la línea de fuego. Si un componente se rompe bajo presión, pueden desprenderse fragmentos de acero endurecido con fuerza letal.
IV. Calibración final de la tensión de la vía
Tras la instalación, la tensión de la vía debe ajustarse inmediatamente.
Estándar: La holgura natural de la vía entre el rodillo portador y el rodillo tensor debe estar entre 25 mm y 50 mm (consulte el manual de su máquina). Si está demasiado tensa, sobrecargará el motor; si está demasiado floja, se producirá un descarrilamiento.
Mensaje de los expertos de GT:
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Fecha de publicación: 30 de junio de 2026
