Enlaces de seguimiento
■ La zona de desgaste normal en los eslabones de la oruga se encuentra en la superficie que entra en contacto con los rodillos y las ruedas guía.
DESGASTE EXCESIVO DE LOS BARANDILLAS LATERALES
■ Además de las condiciones operativas, el terreno escarpado o los giros bruscos frecuentes, este desgaste podría deberse a una desalineación de la vía, un enredo excesivo de la cadena o cadenas desgastadas.
ABOLLADURAS EN LA SUPERFICIE INTERNA DEL CARRIL
■ Esto se debe a que los dientes del piñón rozan con la parte interior del eslabón debido a un terreno inclinado, una desalineación entre el piñón y la cadena o una cadena muy doblada. Ajuste la tensión de la cadena y compruebe la alineación.
PIN BOSS LATERAL WEAR
■ Esto se debe al contacto con la brida exterior de los rodillos de la guía inferior. Si ocurre antes de que se complete el 100 % del desgaste del eslabón, significa que los rodillos han superado su vida útil y deben reemplazarse.
USO EXCESIVO DE MAQUILLAJE
■Este desgaste se debe al deslizamiento de los eslabones o a condiciones de trabajo altamente abrasivas.
El uso de protectores de orugas o la instalación de cadenas lubricadas tipo SALT pueden reducir este desgaste.
DESGASTE DE LOS PASADORES DE LOS PROTECTORES DE LAS PISTAS
■Esto se debe a que la cadena se mueve excesivamente al rozar contra los guardabarros. El desgaste de los rodillos inferiores y el trabajo en pendientes pronunciadas pueden ser la causa.
■Comprobar la alineación de la rueda dentada y girar algunos rodillos ayudará
ESQUINAS DE LOS RIELES DESGARRADAS
■Provocado por cargas de choque severas, generalmente transmitidas por los rodillos a los eslabones.
■Además de las condiciones de funcionamiento (trabajo pesado, velocidad, peso y potencia de la máquina), la situación puede agravarse por el tamaño de las zapatas y/o la tensión de la oruga.
■ Una posible solución sería reducir la talla del zapato y/o ajustar la tensión de la cadena.
GRIETAS O ROTURAS EN LAS ZONAS DE MAYOR TENSIÓN
■La mayoría de las roturas son causadas por la tensión torsional transmitida a la estructura del enlace cuando la máquina se utiliza en una aplicación de impacto severo.
■Para reducir este fallo, se pueden utilizar zapatos más estrechos y ajustar regularmente la tensión de la cadena.
DEFORMACIÓN DEL AVELLANO DEL CASQUILLO Y DEL SOPORTE DEL PASADOR
■Si esto no se debe al uso de herramientas incorrectas durante el montaje o desmontaje de la cadena, entonces se debe a esfuerzos de flexión en los pasadores y casquillos.
■Este problema se puede reducir usando zapatos más pequeños y ajustando correctamente la tensión de la cadena.
Fecha de publicación: 25 de noviembre de 2025
