Eslabón de oruga para excavadora Komatsu Caterpillar de China
Descripción
¿Cuáles son los dos tipos de cadena de vía?
Existen dos tipos de cadenas para maquinaria pesada: cadenas secas y cadenas lubricadas. Como su nombre indica, la diferencia radica en la cantidad de lubricación de los pasadores y bujes de la cadena, lo que puede influir en el costo y en el desgaste que sufre la cadena con el tiempo.
¿Cuáles son los diferentes tipos de cadenas para orugas?
Las cadenas se pueden clasificar en los siguientes tipos: selladas, selladas y engrasadas, selladas y lubricadas (también denominadas autolubricantes).
Tipos de cadenas para orugas: cadenas secas frente a cadenas lubricadas
Las cadenas lubricadas son cadenas de oruga que incorporan lubricante sellado permanentemente en el espacio entre el pasador y el buje. Estos sellos están diseñados para proporcionar una lubricación duradera y reducir el desgaste por fricción entre los pasadores y los bujes. A diferencia de las cadenas secas, la lubricación es automática. Sin embargo, a corto plazo, las cadenas lubricadas suelen ser más caras que las secas.
Por otro lado, las cadenas secas pueden fabricarse con grasa entre el pasador y los casquillos, pero los sellos de estas cadenas suelen ser menos duraderos y pueden tener fugas con relativa rapidez. Algunas cadenas secas vienen selladas, pero no lubricadas. Con la mayoría de las cadenas secas, deberá lubricar periódicamente los pasadores y casquillos para evitar el desgaste, ya que la lubricación no es automática. Si bien las cadenas secas son menos costosas que las lubricadas, sufrirán un desgaste considerable sin lubricación sellada y probablemente le costarán una buena cantidad de dinero en repuestos a largo plazo.
Analizar componente
| El eslabón de la oruga ha sido sometido a un tratamiento de endurecimiento especial que garantiza su alta resistencia y excelente resistencia a la abrasión y superficie endurecida por inducción. | El eje del casquillo ha sido carburizado y su superficie templada con frecuencia media, lo que garantiza una dureza razonable del núcleo y una resistencia a la abrasión de las superficies interior y exterior. | El vástago del pasador se templa superficialmente con frecuencia media después del temple y el revenido, lo que garantiza una resistencia central suficiente y una resistencia al desgaste de las superficies internas y externas. | Los subconjuntos de los eslabones de oruga lubricados, como los retenes de aceite, están fabricados por marcas de renombre mundial. Los retenes de aceite de alta calidad garantizan la máxima durabilidad de los eslabones de oruga lubricados. |
Modelo que podemos suministrar
| Modelo | Tipo S lubricado | Tipo seco | Peso |
| D31 | Tipo S lubricado 43L | Tipo seco 43L | |
| D50 | Tipo S lubricado 39L | Tipo seco 39L | |
| D65 | Tipo S lubricado 39L | Tipo seco 39L | 650 kg |
| D65EX-12 | Tipo S lubricado 39L | Tipo seco 39L | 650 kg |
| D85 | Tipo S lubricado 38L | Tipo seco 38L | 750 kg |
| D155 | Tipo S lubricado 41L | Tipo seco 41L | 1100 kg |
| D275 | Tipo S lubricado 39L | 1516 kg | |
| D3C | Tipo S lubricado 43L | Tipo seco 43L | |
| D4D | Tipo S lubricado 36L | Tipo seco 36L | |
| D6D | Tipo S lubricado 39L | Tipo seco 39L | 650 kg |
| D6H | Tipo S lubricado 36L | Tipo seco 39L | 650 kg |
| D7G | Tipo S lubricado 38L | Tipo seco 38L | 750 kg |
| D8N | Tipo S lubricado 44L | Tipo seco 44L | 1180 kg |
| D8L | Tipo S lubricado 45L | 1200 kg | |
| D9N | Tipo S lubricado 43L | 1560 kg | |
| D10 | Tipo S lubricado 44L | 2021 kg | |
| D11N |
Línea de producción de cadenas de orugas
